09 января 2024 г.
Доставка до ТК Деловые линии бесплатно!!!

Межтерминальную перевозку оплачивает Покупатель.

29 декабря 2023 г.
С наступающим новым годом!!!

18 мая 2021 г.
Глобальное обновление ассортимента теплообменников.

За счет появления новых моделей водяных нагревателей PBAS и PBAHC, водяных охладителей PBAR существенно расширяются возможности для оптимального выбора оборудования по различным техническим характеристикам.

Регулятор скорости VRS 1,5/DN

Характеристики

типОднофазные
производительPolar Bear
модельVRS 1,5/DN
напряжение (В)230
ток (А)1,5
габаритные размеры (Ш*В*Д)90x36x77
НаличиеВ наличии
Цена5038 Руб.

Регулятор VRS  1.5N/DN 

Регулятор VRS  1.5N/DN  предназначен для того, чтобы управлять вращением электрических двигателей вентилятора путем смены напряжения за счет симистора.

 

Плавное регулирование  скорости двигателя происходит  вручную, при вращение положения ручки переключателя . Напряжение на выходе плавно изменяется от 0 до 230 вольт. 

Допустимо подключение сразу нескольких двигателей . Это возможно, если суммарный ток электродвигателей не выше тока предельного значения симистора (А).

В регуляторе предусмотрен выход до 230В без регулировки. Такой выход используется, как правило, для подключения электрических приборов .

VRS регулятор чаще всего монтируют на стену,  возможна установка скрытого характера, а также в шкафы управления вентиляцией помещений.

Корпуса изготавливаются из высококачественного пластика с большой степенью защиты, что позволяет использовать регулятор VRS в помещениях с повышенной влажностью например на кухнях , в ванных комнатах и других подсобных помещениях. Лампочка-индикатор спереди отображает текущее состояние оборудования. Предохранитель из плавкого материала защищает входную цепь регулятора.

Регуляторы VRS производства  Polar Bear (Швеция) . 

Регуляторы для установки в шкафы управления , на DIN рейку. с током двигателя до 1.5А , напряжение 230/50 В/Гц , IP 30.

VRS 1.5N/DN  0.1-1.5А , 86*35*94мм

 

Как защитить двигатель?

Рекомендовано подключение электрических двигателей, обладающих термическими контактами защиты. Если же у двигателя термоконтактов нет, следует вмонтировать специальное оборудование для тепловой защиты.